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海南高铁站媒体资源广告价格表
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海南高铁站介绍
海南环岛铁路是中国海南省境内的高速铁路，线路呈环形状，为中国”八纵八横“高速铁路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。
海南环岛铁路分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营，即海南环岛铁路全线建成通车。
截至2015年，海南环岛铁路北起海口站、南至三亚站，环线全长653千米，共有25座客货车站，列车运营速度250千米/小时。
2021年10月10日，海南环岛高铁西段列车恢复开行，标志着海南环岛高铁全线恢复开行。
海南高铁站媒体优势
海南东环线运行区间为海口站至三亚站，途径11个车站:海口，海口东、美兰、文昌、琼海、博鳌、万宁、神州、陵水、亚龙湾、三亚，全长308.1公里，每天开行近30对，年客流量2000万人次。所配属车型为CRH1A-A型，投入运营组数仅11组。
海南西环线运行区间为海口站至三亚站，途径16个车站，其中新建14个;老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城凤凰机场，全长345公里，所配属车型为CRH1A-A型，投入运营组数仅6组。
列车上固定性媒体，广告信息乘客视而必见;一对一、近距离、不可回避、无间断;稀缺资源，全岛17组动车。
海南环岛动车到站广播优势：
低成本:品牌可针对不同站点的客流特征，根据需求制定相应的个性化广告语，并站点投放，避免广告资金的浪费，从而使广告信息实现传播。
高到达:在封闭的车厢空间内，以声音传播品牌，诉诸听觉。极具穿透力的声线和娓娓道来的方式给旅客以联想，不知不觉中完成传达与说服功能，保证广告信息的到达率。
全球首条环岛动车-赋能自贸港
2015年，海南环岛东、西环高铁全线贯通，形成环岛3小时经济圈;
年运送旅客3190万+人次，是岛务商旅人士出差、岛外游客往返海南各大风景名胜的交通;
串联海南旅游经济发达地区、度假区，链接海南东、西部城市脉搏;
2021年，新增复兴号，为自贸港建设注入更强大动能。
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